Au fil des années plusieurs techniques ont été mises en oeuvre pour améliorer la géométrie des segments, le but étant toujours d'assurer la meilleur étanchéité possible en réduisant au maximum les frottements.
Ils doivent correspondre au diamètre de la tête du piston et le premier symptôme d'une usure des cylindres et des segments est une perte de puissance du moteur. Cela se vérifie par un contrôle des compressions de chaque cylindre et par l'émission d'une fumée bleue à la sortie de l'échappement.
Les segments sont les "joints " entre le piston et la paroi du cylindre. Ils sont élastiques et permettent de garder la pression de la chambre de combustion sans que cette dernière puisse passer dans le carter inférieur.
Il existe 3 catégories de segments :
Le feu - L' étanche - Le racleur.
Le premier (feu) assure la première étanchéité et subit l'explosion.
Le second (étanche) permet de parfaire l'étanchéité vers le bas du cylindre.
Le troisième (racleur) assure l'étanchéité vers le haut, en empêchant les remontées d'huile.
Sur des modèles de moteurs anciens ou industriels, on peut trouver 2 segments d'étanchéité voir 3 et/ou 2 racleurs.
Bienvenue sur notre nouveau site Ondulex-Doublex consacré aux segments moteurs, aux chemises, aux pistons et axes de pistons.
Nous fournissons aussi des pistons, des chemises et des axes de pistons au détail.
Nous pouvons réaliser des pistons et des chemises selon un plan ou "au modèle" sous 6 à 8 semaines. Les pistons peuvent être réalisés "coulés" ou "forgés" en cotes réparations ou en standard.
Ils sont livrés complets avec axe et clips et bien sûr avec les segments.
Depuis plus de 70 ans, la société Ondulex-Doublex produit et commercialise des segments pour tous types de moteurs thermiques 2 et 4 temps, vérins hydrauliques, compresseurs et machines à vapeur.
Avec plus de 8000 références disponibles sur stock, pour des diamètres de 20 mm à 150 mm, nous repondons à vos besoins dans un délai maximum de 24 heures.
Pour commander directement les segments Ondulex-Doublex :
