Le montage des segments sur le piston est une phase délicate mais simple. Délicate car les segments sont fragiles et peuvent casser au moindre effort lors de leur pose. La pose est simple dans son principe car il "suffit" d'écarter un peu le segment afin de passer la tête du piston et de se positionner dans la bonne gorge. Pour positionner les segments, commencer par le dernier : le segment racleur, puis par le segment "du milieu" ou segment étanche et enfin par le segment de feu afin de ne pas être obligé de faire passer un segment par dessus un autre pour le placer au bon endroit.
Toutes ces opérations peuvent être effectuées à la main ou avec des outils de fortune. Il existe, cependant, des outils adaptés qui peuvent vous faire gagner du temps mais surtout vous permettre de travailler avec plus de précision et donc de réduire au maximum les risques de casse.
ATTENTION, les segments ont un sens de montage !
Lorsque tous les segments de chaque piston sont montés, il ne reste que le montage des pistons dans les cylindres. Une fois de plus cette opération est délicate, mais pas compliquée, si on utilise le bon outillage et que l'on agit avec reflexion et sans précipitation.
Après un dernier contrôle des segments de chaque piston (sens, positonnement) on ouvre le compresseur de segments afin de tous les enserrer. On serre ensuite le compresseur pour faire entrer tous les segments dans leur gorge respective. Enfin on positionne l'ensemble au dessus du cylindre, on fait entrer la jupe du piston à l'intérieur du cylindre et on pousse simplement le piston avec un morceau de bois (manche de marteau) pour qu'il entre dans le cylindre. Une fois le piston complètement entré (tous les segments sont dans le cylindre) il suffit de desserrer le compresseur pour recommencer l'opération avec les autres pistons.
