Références Marques / Types Nb. Cylindres Ø Nb. Segments Composition du kit
par piston
Feu x 1.50
3300 205 (Moteur TU 9 - 954 cc) 4 70 3 Etanche x 1.50
Doublex x 3
Feu x 2
6247 104 4 70 3 Etanche x 2
Doublex x 4 - P. G. : 4.25
Feu x 1.50
3301 205 (Moteur TU 1 - 1124 cc) 4 72 3 Etanche x 2
Doublex x 3
Feu x 1.50
6248 104 (6 CV) 4 72 3 Etanche x 2
Doublex x 4 - P. G. : 4.50
Feu x 1.75
3302 309 (Moteur E 1 A) 4 74 3 Etanche x 2
Doublex x 4 - P. G. : 4.55
Feu x 1.75
3303 205 XR / GR / SR 4 75 3 Etanche x 2
405 GL (Moteur TU 3 - 1360 cc) Doublex x 3
Feu x 1.75
3304 205 GT / GT / SR (1560 cc) 4 75 3 Etanche x 2
Doublex x 4 - P. G. : 4.50
Feu x 3
6250 203 (avant 10/1958) 4 75 4 Etanche x 2.50
Etanche x 2.50
Doublex x 4.50 - P. G. : 3.85
203 (après 10/1958) Feu x 2.
6251 204 4 75 3 Etanche x 2
403 (7 CV) Doublex x 4.50 - P. G. :4.35 / 4.50
Feu x 2.50
Etanche x 2.50
9100 203 (Piston Borgo) 4 75 5 Etanche x 2.50
Doublex x 3.50 - P. G. : 3.60
Racleur x 3.50
Feu x 3
9108 203 (Piston Nova) 4 75 4 Etanche x 2
Doublex x 4.50 - P. G. : 4.20
Racleur x 4.50
Feu x 1.75
6252 304 4 76 3 Etanche x 2
Doublex x 4 - P. G. : 4.45
Feu x 1.75
3305 309 (Moteurs G1 / G2S) 4 76.70 3 Etanche x 2
Doublex x 4 - P. G. : 4.60
Feu x 1.75
6253 305 4 78 3 Etanche x 2
Doublex x 4 - P. G. : 4.75
Feu x 2
6260 403 (de 1955 à 1962) 4 80 3 Etanche x 2
Doublex x 4.50. G. : 4.35
Feu x 2
9110 403 (Pistons Borgo) 4 80 4 Etanche x 2
Doublex x 4. G. : 3.95
Racleur x 4
Feu x 2 Etanche x 2
9115 403 (Pistons Monopole) 4 80 5 Etanche x 2
Doublex x 4.50 - P. G. : 4.35
Racleur x 4.50
Feu x 2.50
Etanche x 2.50
9118 203 (Pistons Nova Trans.1500) 4 80 5 Etanche x 2.50
Doublex x 4.50 - P. G. : 4.35
Racleur x 4.50
Feu x 2
Etanche x 2
ARP 260 403 (Pistons ARP) 4 80 4 Doublex x 4 - P. G. : 4
Racleur x 4
205 GTI (1905 cc) Feu x 1.75
3307 305 GT 4 83 3 Etanche x 1.75
405 Doublex x 4 - P. G. : 4.50
Feu x 2
6265 404 4 84 3 Etanches x 2
Doublex x 4.50 - P. G. : 4.50
Feu x 2
Etanche x 2
6266 404 (Pistons Monopole) 4 84 4 Etanche x 2.50
Doublex x 4.50 - P. G. : 4.60
Feu x 1.50
6267 504 4 84 3 Etanche x 2
Doublex x 4 - P. G. : 4.50
Feu x 2
9151 404 Essence Adaptable 4 84 4 Etanche x 2
Doublex x 4.50 - P. G. : 4.50
Racleur x 4.50
Feu x 1.50
6269 504 (11 CV) 4 88 3 Etanche x 1.75
505 (11 CV) Doublex x 4 - P. G. : 4.70
Feu x 1.50
6268 604 6 88 3 Etanche x 2
Doublex x 4 - P. G. : 4.90
Feu x 1.50
6277 204 Diesel 4 75 3 Etanche x 1.50
Doublex x 4 - P. G. : 4.25
Feu x 1.75
6278 204 Diesel 4 78 3 Etanche x 2
304 Diesel Doublex x 3 - P. G. : 4.25
Feu x 2
3306 205 Diesel (Moteur XU D7) 4 80 3 Etanche x 2
Doublex x 3 - P. G. : 4.70
Feu x 2
3308 305 Diesel (Moteur XU D9) 4 83 3 Etanche x 2
309 Diesel (Moteur XU D9) Doublex x 3 - P. G. : 4.70
Feu x 2
6180 TD 80 4 80 4 Etanche x 2
Etanche x 2
Doublex x 4.50 - P. G. : 4.55
Feu x 1.75
6254 305 Diesel 4 80 3 Etanche x 2
Doublex x 3 - P. G. : 4.60
Feu x 2
6270 403 Diesel (Indenor) 4 85 4 Etanche x 2
Etanche x 2
Doublex x 4.50 - P. G. : 4.60
Feu x 2
Etanche x 2
9155 403 Diesel (Pistons Monopole 4 85 5 Etanche x 2
Doublex x 4.50 - P. G. : 4.50
Racleur x 4.50
Feu x 2
6272 404 Diesel (Indenor) 4 88 4 Etanche x 2
Etanche x 2
Doublex x 4.50 - P. G. : 4.65
Feu x 2
9159 404 Diesel (Adaptable) 4 88 4 Etanche x 2
Doublex x 4.50 - P. G. : 4.65
Racleur x 4.50
Feu x 2
6273 Indenor Diesel x 4 4 90 4 Etanche x 2
Etanche x 2
Doublex x 4.50 - P. G. : 4.60
Moteur 147 XD 2S / XD 3T Feu Trap. Chr. x 3
3309 505 SRD Turbo 4 94 3 Etanche x 2
604 GRD / SRD Turbo Doublex x 4 - P. G. : 5
Cales
6275 504 Diesel (Indenor) 4 94 4 Feu x 2
505 Diesel (Indenor) Etanche x 2
Doublex x 4 - P. G. : 4.80
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